Производство и реализация теплоносителей

Основным, действующим по настоящее время, нормативным документом на жидкости охлаждающие низкозамерзающие (антифризы) в нашей стране является ГОСТ 28084-89, который распространяется на охлаждающие жидкости, предназначенные как для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, так и в качестве рабочих жидкостей в других теплообменных аппаратах, работающих при низких и умеренных температурах. При этом каждый производитель имеет право на разработку своей нормативной (ТУ) и технической документации на производимые им антифризы, с учётом соблюдения общих требований и норм ГОСТ 28084-89.

Технические характеристики

Нормативной документацией допускается производство антифриза марки ОЖ-К – «концентрат», который не используется в качестве рабочей охлаждающей жидкости, а предназначен для приготовления рабочих марок антифризов ОЖ-65 и ОЖ-40 путём разбавления его водой. Охлаждающие жидкости (антифризы) по своему основному параметру – устойчивости к низким температурам окружающей среды, характеризуются температурой начала кристаллизации. Марку ОЖ-40 используют в районах с температурой окружающего воздуха не ниже минус 40ºС, а - ОЖ-65 в регионах Крайнего Севера для температур не ниже минус 65ºС. Производство антифризов торговых брендов - по наименованию: «Тосол», «Лена» и других означает компаундирование на промышленном технологическом оборудовании базового функционального компонента – этиленгликоля с дистиллированной водой и введением в эту основу пакета функциональных присадок: антикоррозионных, антипенных, стабилизирующих (антиокислительных) и красителей. Окончательной стадией производства продукции принята паспортизация – проведение испытаний проб, отобранных от каждой партии товара в условиях стационарной аккредитованной и аттестованной лаборатории ОТК с оформлением полученных результатов в форме паспорта качества. В системе охлаждения двигателя и климатическом оборудовании недопустимы компромиссы. Слишком дорого владельцу техники обойдется использование некачественной жидкости охлаждающей низкозамерзающей.

Современные требования к автомобильным антифризам

По истечению ресурса применения антифриза в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания он должен быть утилизирован. Но охлаждающие жидкости, базовыми компонентами которых традиционно служит гликоли – нельзя сливать в почву и водоёмы. Этиленгликоль относится к веществам 3класса опасности по воздействию на организм человека. Отработанные антифризы кроме этиленгликоля содержат и другие различные химические соединения, которые при неконтролируемом выбросе в окружающую среду могут нанести экологии непоправимый ущерб. Поэтому утилизацией «отработки» занимаются специализированные компании (предприятия), производящие отделение чистой воды от гликолей и нейтрализацию прочих включений. Далее отдельно перерабатываются полученные компоненты, чтобы исключить их попадание во внешнюю среду.

Сегодня компании по всему миру стремятся повышать экологическую чистоту антифризов, используя более безопасные, несмотря на их дороговизну, пакеты присадок и менее токсичные базовые компоненты.

Главные экологические требования к жидкостям:

  • использование эффективных пакетов присадок в составе антифризов, которые не вредят экологии;
  • увеличение сроков эксплуатации жидкостей, чтобы уменьшить объёмы неконтролируемых замен и нагрузку на компании в сфере утилизации;
  • разработка рецептур и внедрение в производство жидкостей, не содержащих в составе силикатов и других нежелательных соединений - фосфатов и нитратов;
  • использование в составе антифризов эффективных антикоррозийных присадок, чтобы сократить вероятность образования очагов коррозии и избежать возникновения течей в системах теплообмена.

Применение

Наравне с действующим в России основным ГОСТ 28084-89, в том числе и по классификации антифризов отдельные производители и потребители, несмотря на отличия, пользуются европейской классификацией марок (группы - G11; G12; G12+; G12++, G13). В новом поколении антифризов как отечественных, так и европейских (G13) в качестве функционального базового компонента используется пропиленгликоль (иногда в рецептуре базы содержится до 20% глицерина), поскольку он менее токсичен и обладает рядом преимуществ по экологической безопасности по сравнению с этиленгликолем. Однако, цена антифриза группы G13, значительно выше по сравнению с антифризами группы G11, которой соответствуют и отечественные традиционные антифризы («Тосол», «Лена» и др.). Стоимость жидкостей охлаждающих группы G13 даже выше чем у антифризов группы G12, содержащих в составе присадки на базе карбоновых кислот, как и в G13.

Однако производители техники рекомендуют выбирать экологически чистые решения, гарантируя неограниченный срок работы в том случае, если жидкость заливается компанией-производителем автомобиля.

Реализация

Компания «SVA» занимается производством антифризов разных типов. Мы применяем проверенное сырье, используем антикоррозийные присадки, которые доказали свою эффективность. Производство антифризов – относится к основной сфере деятельности предприятия. Возможна отгрузка товара различными видами транспорта. Мы гарантируем демократичные цены при любом объеме заказа, индивидуально подбираем формат сотрудничества для клиентов. По вопросам закупок обращайтесь к менеджерам компании и уточните условия сотрудничества.

Оформление заказа

Ваш заказ:
Имя:*
Телефон:
Комментарий к заказу:
E-mail:
Спасибо, Ваша заказ принят.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами
Не заполнено поле "Имя"
Введите телефон или E-Mail
Подтвердите, что Вы не робот
Ошибка отправки.
Попробуйте позднее